龍江特大橋鋼箱梁共計(jì)97個(gè)節(jié)段，橋位共需要焊接96道環(huán)縫。橋位焊接主要有鋼箱梁環(huán)焊縫焊接、U型肋嵌補(bǔ)段焊接及預(yù)留焊縫焊接組成。焊接投入CO2氣體保護(hù)焊機(jī)、埋弧焊機(jī)、逆變焊機(jī)、碳弧氣刨機(jī)等焊接設(shè)備28臺(tái)，專業(yè)焊接技工36人，拼裝技工20人，由跨中Z0段分兩個(gè)作業(yè)面向橋梁兩端展開。環(huán)縫焊接從2015年11月22日正式開始，歷時(shí)39天。
針對(duì)橋面風(fēng)大、濕度高的不良作業(yè)環(huán)境，中鐵寶橋項(xiàng)目部制定了強(qiáng)有力、高標(biāo)準(zhǔn)施焊技術(shù)要求，從焊材管理、構(gòu)件組裝及除濕除銹等方面進(jìn)行嚴(yán)格控制。通過合理調(diào)整作業(yè)時(shí)間等措施，避免了高濕環(huán)境給焊接質(zhì)量帶來(lái)的不良影響。環(huán)縫焊縫經(jīng)超聲檢測(cè)、射線檢測(cè)、磁粉檢測(cè)以及三檢、四檢多道多層檢測(cè)，并制作焊接產(chǎn)品試板進(jìn)行破壞性試驗(yàn)，結(jié)果表明，焊縫質(zhì)量全部達(dá)標(biāo)。（張國(guó)君）
