多年來，昌寧縣下大力氣抓好鄉(xiāng)村公路建設，切實做到小康路上絕不讓任何一個地方因農村公路建設不好而掉隊。目前，昌寧縣2013至2014年實施的618.3公里、2014至2015年實施的455.7公里農村公路已全部結束，行政村通暢率從2012年末的18%提高到100%。
“十一五”以來，昌寧縣就確定了建設“云南省重要的優(yōu)勢農產品生產加工基地、最宜人居的山水田園城市、瀾滄江流域區(qū)域農特產品流通集散地和商貿中心”的發(fā)展定位，著力推進農業(yè)產業(yè)化、新型工業(yè)化、特色城鎮(zhèn)化，圍繞昌寧建設成為“全省最大的肉類生產加工基地、全省最大的紅茶加工基地、保山核桃加工貿易集散中心”的目標。針對山區(qū)面積達97%，廣大農民群眾散落在大山深處，出行難，運送貨物更難的實際，“十二五”以來，昌寧縣堅持農村公路作為經濟社會發(fā)展的“毛細血管”，站在提升經濟實力、增強發(fā)展動力的高度，圍繞對于優(yōu)化農村公路路網結構、改善農村生產生活條件、促進城鄉(xiāng)一體化發(fā)展、推動農業(yè)轉型升級的目標，積極向上爭取項目資金，全民動員，群策群力，打響了農村公路通暢攻堅戰(zhàn)。
經積極爭取，2013年，昌寧縣獲得了國家交通運輸部、省交通運輸廳的支持，將昌寧縣列為農村公路“廳縣共建”試點縣，贏來了農村公路建設的先機。全縣上下抓住機遇，積極探索“縣鄉(xiāng)共建”新模式，形成了“政府主導、鄉(xiāng)鎮(zhèn)主體、部門主動”的工作格局，采取向上爭取一點、縣財政補助一點、鄉(xiāng)鎮(zhèn)籌集一點、自愿捐助一點、項目整合一點、就地取材節(jié)省一點的“六個一點”方式，拓寬籌資渠道，積極籌措資金，解決了“錢從哪里來”的難題。目前，全縣共爭取到補助資金5.37億元，縣財政“以獎代補”投入1.07億元，13個鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌建設資金1.56億元，社會自愿捐助資金1070萬元，整合使用項目資金3700萬元，就地取材節(jié)約砂石用料4750萬元。兩年多來，昌寧縣共鋪設路基寬度為5.5米、水泥混凝土路面寬度為4.5米的農村公路1074公里，行政村通暢率從2012年末的18%提高到了100%。
“通村道路寬了，我們的致富路也就寬了起來。前年來我們村收核桃的人只有幾個，去年就已經數都數不清，我家僅核桃收入一項，就增加了5000多元！绷⒛旧酱宕迕駰罴t波說，農村公路的暢通，充分釋放了農業(yè)產業(yè)發(fā)展的潛力，有力推動了昌寧農業(yè)轉型升級和縣域經濟的快速發(fā)展。昌寧縣設施農業(yè)、高效農業(yè)、觀光農業(yè)、農業(yè)電商等新的發(fā)展業(yè)態(tài)正在興起。2014年，全縣農業(yè)總產值由2012年的36.57億元增加至47.15億元，農民人均純收入由2012年的5341元增加至7419元。
要修路，更要護路。溫泉鎮(zhèn)松山村率先組建了公路養(yǎng)護專業(yè)合作組織，采取確定一個范圍、建立一套制度、組建一支隊伍、購置一套用具、強化一個保障管護方式，建立鄉(xiāng)村、村組道路“分片包干、路長負責”的管養(yǎng)模式，做到“路修到哪里，管養(yǎng)和綠化美化就跟進到哪里”。
目前，昌寧縣正在進行行政村通村公路最后項目的掃尾，并已開始著手規(guī)劃自然村公路建設問題，該縣上下一心，全面打通鄉(xiāng)村公路、村組公路組成的農村交通微循環(huán)，為廣大農村地區(qū)脫貧致富奔小康奠定堅實基礎。（吳再忠）
