“東方之星”夜航傾覆，四百余名乘客生死未卜，舉國震驚哀慟。搜救仍在繼續(xù)，沉船原因仍需調(diào)查，其中不可忽視的一個因素是，風(fēng)雨交加的惡劣天氣讓船難更為致命。
氣象人員綜合氣象監(jiān)測、雷達(dá)監(jiān)測資料和現(xiàn)場查看，認(rèn)定事發(fā)時段長江武漢段出現(xiàn)風(fēng)力12級以上龍卷風(fēng)，屬于局地性、小尺度、突發(fā)性強(qiáng)對流災(zāi)害天氣。
與臺風(fēng)、暴雨、洪澇、干旱等公眾熟知的災(zāi)害形態(tài)相比，龍卷風(fēng)在中國的自然災(zāi)害譜系中屬于偏門冷科，水龍卷的發(fā)生更屬小概率事件。突發(fā)的極端天氣事件讓人們關(guān)注氣象監(jiān)測和預(yù)報，更思考日常生活中應(yīng)該如何應(yīng)對和處置近在眼前的自然災(zāi)害。
【預(yù)警有難易】
自然的摧毀力量無法阻擋，人類卻可以運(yùn)用科學(xué)手段預(yù)知風(fēng)險，減少損失。世界氣象組織專家說，面對自然災(zāi)害侵襲，發(fā)布預(yù)警重要，及早在各部門之間通氣和聯(lián)動，強(qiáng)化受眾對災(zāi)害影響的認(rèn)知同樣重要。
世界氣象組織天氣與減災(zāi)服務(wù)司司長湯緒接受新華社記者采訪時說，龍卷風(fēng)的小范圍、小尺度、突發(fā)性決定了它很難預(yù)報，只能作短時臨近預(yù)報，主要依賴?yán)走_(dá)監(jiān)測。
通常，雷達(dá)監(jiān)測雷雨云時，一旦發(fā)現(xiàn)鉤狀回波，就意味著可能形成龍卷風(fēng)，結(jié)合觀察具體天氣現(xiàn)象，可以發(fā)出龍卷風(fēng)預(yù)警。
湯緒說，美國龍卷風(fēng)多發(fā)，監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)先，能在龍卷風(fēng)抵達(dá)前十幾分鐘發(fā)出預(yù)警。而一些龍卷風(fēng)少發(fā)的國家對這一災(zāi)害的關(guān)注不高，技術(shù)和資源投入不足，預(yù)警和預(yù)報相對困難。
湯緒說，世界氣象組織鼓勵各國氣象部門在發(fā)布預(yù)報的同時給出風(fēng)險預(yù)警，讓公眾獲知先前在相仿天氣狀況下可能出現(xiàn)的災(zāi)害形式。這種基于預(yù)報的預(yù)警更為直觀有效。
【聯(lián)動重實(shí)效】
湯緒說，盡管龍卷風(fēng)等小尺度的自然災(zāi)害難以準(zhǔn)確及時預(yù)報，但全球范圍內(nèi)，更大尺度的其他自然災(zāi)害預(yù)報已經(jīng)足夠準(zhǔn)確。比如，兩年前超強(qiáng)臺風(fēng)“海燕”橫掃菲律賓，從臺風(fēng)路徑到登陸時間，菲律賓氣象機(jī)構(gòu)的預(yù)警和預(yù)報都堪稱“完美”，可風(fēng)暴依然造成驚人破壞，致使6000余名民眾喪生。
“這充分說明，要防范自然災(zāi)害，僅有預(yù)警遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還要有與災(zāi)害預(yù)警關(guān)聯(lián)的標(biāo)準(zhǔn)化聯(lián)動及其有效實(shí)施！睖w解釋，標(biāo)準(zhǔn)化聯(lián)動主要包括災(zāi)害發(fā)生前各部門間的提早通氣準(zhǔn)備、應(yīng)急響應(yīng)和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。
這名世界氣象組織官員說，與其他國家相比，中國的災(zāi)害預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)化聯(lián)動做得不錯，一些有益經(jīng)驗值得借鑒，不過仍有改善空間。已在不少地區(qū)實(shí)施的“早通氣制度”就是范例。
比如，在臺風(fēng)等極端天氣露出蛛絲馬跡而尚未達(dá)到向公眾預(yù)警程度時，氣象部門及時跟蹤會商，提供預(yù)報指導(dǎo)意見；地方政府提前制定預(yù)案，與潛在受影響部門和民眾通氣聯(lián)動，以便采取防范；應(yīng)急、防汛、供電等防災(zāi)要害部門提早統(tǒng)籌，相互協(xié)調(diào)。
湯緒說，標(biāo)準(zhǔn)化聯(lián)動的實(shí)質(zhì)是風(fēng)險分析，先要搞清自然災(zāi)害的危害程度與相互關(guān)聯(lián)，從而制定標(biāo)準(zhǔn)化聯(lián)動預(yù)案，還要通過不斷演練和實(shí)踐把效果發(fā)揮到最佳。
【認(rèn)識要到位】
自然災(zāi)害常引發(fā)連鎖反應(yīng)，如同推倒一串多米諾骨牌。氣象部門對災(zāi)害預(yù)警的發(fā)布到位后，用戶對預(yù)警信息的接收和評估也要同步到位，才能真正把損失降到最低。
“對災(zāi)害的認(rèn)識、防災(zāi)減災(zāi)的知識和技術(shù)準(zhǔn)備，是一門學(xué)問，”湯緒說，用戶接收到災(zāi)害預(yù)警的有效信息后，要掌握防災(zāi)知識，更要把信息轉(zhuǎn)化為認(rèn)識和行動。
以長江船難為例，同行其他游船接收到天氣預(yù)報后，判斷天氣惡劣，風(fēng)險較大，選擇臨時？，“東方之星”則為趕路繼續(xù)航行，最終遭遇不測。這就是對災(zāi)害預(yù)警信息的接收和評估出現(xiàn)了偏差。
湯緒認(rèn)為，在中國，公眾尚未意識到防災(zāi)減災(zāi)教育的重要性，防災(zāi)減災(zāi)知識尚不夠普及，而在一些發(fā)達(dá)國家，防災(zāi)意識早已深入人心，成為標(biāo)準(zhǔn)程序。
比如，經(jīng)常參加國際會議的湯緒注意到，每當(dāng)入住酒店，經(jīng)理在歡迎客人之后都會拿出一份安全規(guī)范，告知入住者發(fā)生地震等災(zāi)難時，緊急出口和逃生通道在哪里。這樣的操作國人聽來似乎不可思議，發(fā)達(dá)國家民眾已經(jīng)習(xí)以為常。
【極端需防范】
今年以來，全球各地極端天氣事件頻發(fā)。從印度的高溫到美國加利福尼亞州的干旱，從美國南部的暴雨到菲律賓的臺風(fēng)，種種跡象表明，本次厄爾尼諾勢頭強(qiáng)勁，或?qū)⒁l(fā)更多極端天氣事件。
美國國家海洋和大氣管理局的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2015年4月，全球陸地和海洋表面平均氣溫是有氣溫記錄以來第四高的4月；1月至4月的全球平均氣溫則是1880年以來最高值。
中國國家氣候中心預(yù)計，本次厄爾尼諾事件將持續(xù)至秋季，達(dá)到中等以上強(qiáng)度，但弱于史上最強(qiáng)的1997/1998年度厄爾尼諾。
湯緒說，氣候變暖引起全球氣候形態(tài)的位相變化和偏移，導(dǎo)致極端天氣事件和小概率事件頻繁發(fā)生。在這樣的背景下，對自然災(zāi)害的有效預(yù)報預(yù)警、制定標(biāo)準(zhǔn)化聯(lián)動預(yù)案、加強(qiáng)公眾防災(zāi)減災(zāi)教育顯得格外重要。（新華社特稿）（韓梁 凌朔）
