乘上時(shí)代動(dòng)車，跑出發(fā)展“加速度”

—— 大瑞鐵路大理至保山段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)引發(fā)保山各族干部群眾熱烈反響

本報(bào)記者　施媛媛　通訊員　張玉祥　王佳鳳　羅　怡

7月22日，大瑞鐵路大理至保山段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。大保段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)結(jié)束了保山不通鐵路的歷史，標(biāo)志著保山從此進(jìn)入“動(dòng)車時(shí)代”。鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)引發(fā)全社會(huì)關(guān)注，保山各族干部群眾紛紛表示，大瑞鐵路大保段的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)極大便利沿線群眾出行和貨物運(yùn)輸，對(duì)于加快滇西旅游資源開(kāi)發(fā)，促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)、鄉(xiāng)村振興具有十分重要的意義。大家表示，要乘著時(shí)代的東風(fēng)，萬(wàn)眾一心加油干，在奮斗新時(shí)代的洪流中，不畏艱險(xiǎn)，發(fā)揮個(gè)人力量，跑出保山發(fā)展的“加速度”。

“逢山開(kāi)路、遇水搭橋”的奮斗史令人無(wú)比珍視。云南省“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者、中鐵二院大瑞鐵路勘察設(shè)計(jì)總負(fù)責(zé)人汪海龍2008年研究生畢業(yè)后就來(lái)到保山從事大瑞鐵路的勘察設(shè)計(jì)工作。這一來(lái)就是14年，看著大瑞鐵路從無(wú)到有，他難掩激動(dòng)之情。汪海龍表示，作為大瑞鐵路的建設(shè)者很榮幸能參與其中，見(jiàn)證著鐵軌向前、鐵路延長(zhǎng)，更見(jiàn)證著祖國(guó)邊陲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善。在新的歷史起點(diǎn)上，作為一名鐵路人，我們將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)挑戰(zhàn)極限、勇闖一流的精神，為大保段的運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航，繼續(xù)建設(shè)好大瑞鐵路保山至瑞麗段，把一個(gè)又一個(gè)不可能變成可能，用砥礪前行的豪情壯志書(shū)寫(xiě)出更多新時(shí)代的發(fā)展篇章。

25歲的滿霽坤來(lái)自中鐵二十三局，和許許多多鐵路建設(shè)者一樣，畢業(yè)后他從家鄉(xiāng)來(lái)到了保山修鐵路。因?yàn)闂l件艱苦他曾有過(guò)放棄的念頭，但是在危險(xiǎn)與困難面前，前輩們艱苦卻不怕吃苦、困難卻勇于拼搏的精神一次次感動(dòng)著滿霽坤。他說(shuō)：“大瑞鐵路大保段的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)不僅僅是保山人民的期盼，更是我們多年來(lái)的夙愿。如今鐵路開(kāi)通了，我們更加明白，自強(qiáng)不息的信念與精神讓一個(gè)又一個(gè)奇跡變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。發(fā)展永無(wú)止境，奮斗未有窮期，年輕一代的我們更要傳承好鐵路人頑強(qiáng)拼搏、勇克難關(guān)的精神，創(chuàng)造出更多中國(guó)奇跡。”

復(fù)興號(hào)跨越山河，載著幸福與機(jī)遇呼嘯而來(lái)。龍陵縣石斛研究所副所長(zhǎng)沈定才表示，大瑞鐵路大保段的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，將極大便利沿線人民群眾出行，促進(jìn)沿線地區(qū)資源開(kāi)發(fā)，對(duì)推動(dòng)保山經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，加強(qiáng)民族地區(qū)團(tuán)結(jié)和鞏固，推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)形成新格局，服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，具有十分重要的意義。大保段建成通車，對(duì)帶動(dòng)龍陵縣石斛產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展起到重要作用。為龍陵縣斛農(nóng)外出學(xué)習(xí)提供了便利的出行條件，降低了石斛輸送成本，促進(jìn)了行業(yè)內(nèi)人員和信息的快速流通，提升了龍陵縣對(duì)外開(kāi)放水平。石斛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)振興，從而促進(jìn)鄉(xiāng)村振興與產(chǎn)業(yè)發(fā)展融合。

飛馳的“綠巨人”，奔騰的夢(mèng)想!云南永驛物流有限公司負(fù)責(zé)人趙大為表示，動(dòng)車加快了保山與外界的交流，促進(jìn)區(qū)域間的融合發(fā)展，縮小地區(qū)之間的差距，有利于實(shí)現(xiàn)共同富裕。同時(shí)，動(dòng)車極大地拉近了時(shí)空距離，密切了火車沿線城市的往來(lái)，帶來(lái)了“同城效應(yīng)”，加快了區(qū)域一體化、城鎮(zhèn)化和協(xié)同發(fā)展。大瑞鐵路保山北站規(guī)劃建設(shè)成以生活物資和輕工業(yè)產(chǎn)品為主的集倉(cāng)儲(chǔ)流通、商貿(mào)服務(wù)、多式聯(lián)運(yùn)的綜合性物流園。7月22日集裝箱貨物首發(fā)發(fā)往大理、曲靖、昆明、陜西等地?；疖囬_(kāi)通后，運(yùn)輸成本降低了，效益提高了，對(duì)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)能夠節(jié)約更多的成本，從運(yùn)力上能夠加大保山對(duì)外出口、到達(dá)的流轉(zhuǎn)，對(duì)經(jīng)濟(jì)有快速帶動(dòng)作用。

“保山交通變化真的是翻天覆地。”隆陽(yáng)區(qū)交通局退休職工李真對(duì)大瑞鐵路大保段的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)感慨萬(wàn)分。1986年，李真從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)到地方，在隆陽(yáng)區(qū)交通局工作了近30年?？梢哉f(shuō)，他不僅是隆陽(yáng)交通變遷的見(jiàn)證者，也是建設(shè)者和受益者。他說(shuō)：“黨的十八大以來(lái)，國(guó)家加大了對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)資金的投入，并且支持力度逐年增加，特別是在脫貧攻堅(jiān)中，隆陽(yáng)區(qū)的交通建設(shè)有了質(zhì)的飛躍?，F(xiàn)在大瑞鐵路開(kāi)通了，更是結(jié)束了保山?jīng)]有鐵路的歷史，今后人民群眾不僅出行更加方便，隆陽(yáng)區(qū)也將會(huì)走上經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的快車道。”

便利的交通不但改善了路基條件，也開(kāi)闊了保山群眾的視野。騰沖市清水鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長(zhǎng)，清水鎮(zhèn)三家村黨總支書(shū)記、村委會(huì)主任趙家清說(shuō)：“大瑞鐵路大保段的開(kāi)通對(duì)改善沿線群眾出行，推動(dòng)旅游發(fā)展和鄉(xiāng)村振興具有重要意義，為推動(dòng)滇西邊境地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展、鞏固脫貧攻堅(jiān)成果有效銜接鄉(xiāng)村振興注入強(qiáng)大動(dòng)力。知道大瑞鐵路大保段開(kāi)通的消息后，清水鎮(zhèn)群眾走出去開(kāi)眼界的意愿更強(qiáng)了。希望大瑞鐵路越建越好，讓更多少數(shù)民族地區(qū)受益，讓少數(shù)民族文化得到更好的發(fā)展與傳承。”

昌寧縣交通運(yùn)輸局的李云潔表示，大瑞鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)是保山的一件盛事，對(duì)保山構(gòu)建“內(nèi)聯(lián)外暢”的交通格局有著重要的意義。隨著全市以高速公路為主骨架、以普通干線公路改造為支撐、以高密度農(nóng)村公路網(wǎng)為基礎(chǔ)，以水路運(yùn)輸為輔助的道路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的建成。大保段的開(kāi)通，將與公路、水路等形成交通互補(bǔ)，加快形成公鐵聯(lián)運(yùn)，促進(jìn)運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)，進(jìn)一步優(yōu)化保山以及全市綜合交通運(yùn)輸體系，助力鄉(xiāng)村振興，推動(dòng)高質(zhì)量跨越發(fā)展。

一條大瑞鐵路，穿越歷史和未來(lái);一條大保線，寄托夢(mèng)想與期待。大瑞鐵路大保段的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)滿載保山人民和各族群眾的希望。乘上動(dòng)車，保山將借力新機(jī)遇跑出前所未有的速度，書(shū)寫(xiě)出一幅幅生動(dòng)和諧的保山發(fā)展新畫(huà)卷。